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优联互通:揭秘seo7天上首页的内幕!

2021年01月29日 10:01

很多人在看到有某些公司专业接百度排名优化服务,并且承诺7天可以帮助你上百度首页,而且是先上排名后付款,按天计费,这个计费肯定是比百度竞价便宜,那么这个关键词排名优化外包北京排名公司是如做到七天可以上首页而且如此稳定的回答按天计费的呢?看看广东优联互通科技有限公司是如何说的:


这些坚持排名优化外包公司能够淘宝担保交易,这说明绝对不是什么假的,肯定是就是真实存在的能够帮助7天之内把关键词优化到首页上去,如果不是骗人的那么就真实存在,这些关键词优化北京排名公司在优化你网站的时候有一个要求。

关键词在百度前20名:1-7天进百度首页。

关键词在百度20-50名:7-15天进百度首页。

关键词在百度50-100名:15-30天进百度首页。

不过,事实上这类外包公司是刷的排名,他们之所以能够担保说7天给你上排名,就是通过刷排名的手段给你做出来的排名,当然排名是真实存在的,也会有真实的流量,并且长期刷稳定性比较高,只要百度不更换算法的前提下。

他们有互相搜索关键词点击某个网站的工具,通过推广很多人下载了这款软件,那么大多数人想免费试一下这个软件,所以大多数的人都直接挂机赚积分,等积分够了才给自己的网站刷排名,那么挂机的时候就是软件在自动帮别人搜索关键词点击直接进入他的网站。

当然还有一部分是直接充值现金兑换积分,这样就可以直接刷排名了,因为大多数的都是免费的使用者,所以很多人帮你搜索关键词点击够网站的。


百度搜索引擎有一个这样的算法,当搜索一个关键词点击某个网站的比例比上一个网站点击率高的情况下,那么说明这个网站比上一个网站的用户体验要好,因此会提高这个网站的SEO排名。

那么很多人好奇,使用这种手段来提高网站排名是否会把网站弄的K掉,这个我可以很负责任的告诉你,绝对不会把你的站点给K掉,原因很简单,因为他们不会要你网站然后权限,指数你给他网站和关键词而已,如果会被K掉,那你竞争对手早就拿这个东西来威胁你了,或者直接把你站点K掉,或者我看到一个网站排名不错的站点,先联系他们敲诈,不给钱直接K掉他们的站点,那样赚钱的方式比这样赚钱的方式还来的快,那么他们也没必要去给你们刷排名了。

为什么说这种方式稳定呢?因为如果你的站点安装了百度统计,那么百度统计工具会计算你的点击率以及网站跳出率。在没有更好算法之前,百度还不会把这个算法给取缔。因此只要你持续刷点击,那么基本上是稳定的,当然也有不稳定的情况,原因很简单,软件使用的用户人数少,刷出来的IP量很少,因此会出现不稳定的现象。


优联互通已经有多年互联网营销服务经验,平台会实时锁定百度算法更新,进行网站分析、关键词分析、同行竞争分析,并且优化开始后会全程对网站流量数据进行监测分析、策略调整,为客户提供针对性的、高效的优化服务!


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2020年09月23日 19:18

给孩子报名培训机构都有哪些好处?

暑期即将到来,很多家长都准备把孩子送去培训班上课,但是现在网上的培训机构越来越多,很多家长都不知怎么该下手和选择。作为一个曾经在教育培训机构做过老师的人,小编啊少还是比较了解这个圈子的,下面就给大家分享下选择教育培训机构的一些技巧吧。1、了解好孩子的强弱项家长在给孩子选择教育培训机构的时候,首先要清楚自己孩子的基本学习情况,这个通常需要问孩子的任课老师,孩子在学校的任课老师一定是最了解孩子学习情况的,多跟孩子的任课老师交流会更有助于你了解孩子在哪个方面是强项,哪个方面是弱项。2、决定好要报哪些科目当你了解了孩子在哪门学科上欠缺,你就会知道给孩子报什么培训班了。在报培训班的时候,建议以最差的科目为主,以较差的科目为重,以中等的科目为辅,这样给孩子进行培训辅导学习,孩子的成绩会很明显的提高,还能增强孩子的学习兴趣。3、选择正规的培训机构给孩子报培训班,不能只要是培训班就报,而是是要选择正规的培训机构。不正规的培训机构,轻者就是浪费钱还不见效,重者还会导致孩子学习退步。如何选择正规的培训机构,主要看以下几点:1、老师资质一个有资质的老师,不仅要会讲课,还要有好的教学思路,要能调动孩子的学习热情,让孩子学会发现问题,思考问题和解决问题。2、机构环境学习环境真的很重要,既然要报名培训机构,机构的学习环境和氛围就要比家里的要好,要不然我们大可让家教直接到家里给孩子辅导就好了。其实报名培训机构有一点好处就是,培训机构里有很多孩子一起学习,有着良好的学习氛围,孩子在这种环境下学习兴趣会更浓烈,进步也会更快。我自己的孩子就是通过我这些方式在考生网进行报名培训学习的,孩子现在已经读高二了,成绩比以前进步了很多。如果你们想给孩子报培训班,不知道去哪里找培训机构,不知道有什么培训机构,可以去考生网看下。考生网是国内专门做教育培训学习报名的学习网站,上面有很多教育机构可以选择报名,还有各种学习课程推荐和教学资料下载,应该会有你们想要找的。

2020年06月24日 11:13

北汽蓝谷隐忧重重:扣非净利亏损8.74亿元,靠巨额政府补贴度日,近半营收未披露来源

记者|可达编辑|曾福斌2018年8月“借壳”上市的北汽蓝谷(600733.SH),至今仍是A股仅有的纯新能源整车标的。4日21日,北汽蓝谷发布了2019年年报,全年实现营业收入235.89亿元,同比增长30.39%;归母净利润9201万元,同比增长25.54%。尽管在汽车市场萎缩及补贴退坡的冲击下,北汽蓝谷实现营收净利双增长,交出了一份看似不错的“成绩单”,但背后过于依赖政府补贴的隐忧实则非常明显。4月23日,国家四部委联合发文,新能源汽车补贴将继续退坡。从财务角度来看,北汽蓝谷的这份年报“槽点满满”。在营收净利双增长之下,北汽蓝谷的扣非净利润自2015年财务数据公开披露以来全部亏损,2019年亏损达到8.74亿元,同比呈现扩大趋势。同时,北汽蓝谷的经营净现金流自2016年开始持续为负,2019年经营净现金流为-63.78亿创下新低,随着业务扩大现金流正在持续恶化。此外,2019年北汽蓝谷营业成本的增速为32.92%超过营业收入增速,期间费用不同程度增长,其中因债务融资增加导致财务费用同比激增342.29%,由2018年的1.09亿元增至4.83亿元。具体来看北汽蓝谷的有息债务,2019年末其短期借款从2018年的35.05亿元激增至97.63亿元,长期借款由36.42亿元增至41.56亿元,并首次出现55.59亿元的应付债券,有息债务大幅增加导致其财务费用飙升。有意思的是,大量借入有息债务的北汽蓝谷似乎并不差钱,披露年报的同时其公告,公司及子公司使用最高额度不超过人民币48亿元的暂时闲置自有资金购买一年期以内的银行结构性存款,占到北汽蓝谷截止2019年末货币资金余额89.69亿元的53.52%。受有息债务大幅增加影响,2014-2019年间北汽蓝谷的资本负债率分别为39.04%、62.49%、70.15%,增长极其迅速。在高企的营业成本及期间费用面前,扣非净利润常年亏损“入不敷出”的北汽蓝谷,是如何实现连续盈利的呢?答案是巨额的政府补贴。2019年,北汽蓝谷收到新能源汽车补贴41.83亿元,这部分计入营业收入。同时,其获得与资产相关的政府补助5570.66万元,与收益相关的政府补助10.58亿元,合计约11.14亿元,计入其他收益直接影响利润,后者正是北汽蓝谷连年实现盈利的根本原因。根据年报,政府补助部分包括:基地建设补助、纯电车汽车技术研发补助、纯电动汽车课题项目补助、北京市工程实验室设备补助、自动驾驶技术研发补助、燃料电池汽车技术研发补助。这些都是在国家及地方的新能源汽车补贴之外,由地方政府另外拨给北汽蓝谷。事实上,北汽蓝谷在2018年已经依靠上述相同政府补助项目拿到10.96亿元,这同样是其当年实现盈利的根本原因。然而依靠补贴、补助实现盈利的持续性,在未来需要打上一个问号。根据多部委文件,新能源汽车补贴已经明确将继续退坡,而政府补助部分能否持续获得则是未知数。4月23日,财政部、工信部、科技部和发改委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。2019年年报显示,北汽蓝谷披露的主营业务只有新能源汽车,该业务全年实现营业收入122.13亿元,同比减少16.98%;毛利率为11.51%,同比减少1.34个百分点。新能源补贴退坡进而造成销量下滑,或是其主营业务收入减少的主要原因。北汽蓝谷在年报中也给出了类似说法“报告期内,由于新能源汽车补贴大幅退坡给新能源汽车市场带来了一定的影响,特别是产销量规模较大的企业影响更为明显和突出”。2019年北汽新能源汽车销量出现下滑,全年销量为15.06万辆,同比下降4.69%。北汽蓝谷指出,财政部、工信部、发改委、科技部四部委于2019年3月正式发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,通知中加大了退坡力度,基础标准退坡47%-60%。但从年报披露的相关数据来看,北汽蓝谷收到的新能源汽车补贴金额和政策变动并不相符。2019年北汽蓝谷收到新能源汽车补贴41.83亿元,仅同比减少6.04%,考虑到其销量亦同时减少,补贴变动并不如政策描述一样明显。此外,新能源汽车作为北汽蓝谷披露的唯一主营业务,2019年的收入占比仅为51.77%,较此前(2018年北汽蓝谷新能源汽车业务的营收占比为72.24%)大幅下滑,而对于剩下近半的收入来自于哪里,北汽蓝谷并未在年报中明确披露。事实上,在新能源汽车业务收入下滑的情况下,未披露的业务才是北汽蓝谷2019年实现营收整体增长的主要原因,但投资者无法从年报中获知具体信息。就此界面新闻记者致电北汽新能源证券部,其工作人员表示北汽蓝谷的年报只披露主业,其他方面公司还涉及核心零部件生产,及一些销售、服务业务,比如4S店、充换电池等等。易观汽车出行高级分析师宋谨对界面新闻记者表示,北汽新能源面向普适大众的车型定位精准,中国现在新能源汽车消费比例最大的区间还是10万元到20万元,北汽新能源是这个价位相对最优的选择之一。即便特斯拉进入中国,更多的也是影响30万元以上的汽车市场,短期内不会和北汽新能源直接产生竞争。自2013年以来,北汽新能源已连续七年保持国内新能源纯电动乘用车的销量第一,但2019年北汽新能源汽车销量出现下滑。此外,在全球销量方面比亚迪反超北汽新能源排名第二,第一仍为特斯拉。对此宋谨认为,2019年北汽新能源销量低迷和整个汽车市场的大环境密切相关,2019年宏观经济整体承压,同时新能源汽车补贴大幅退坡影响显著,造成汽车市场整体低迷。根据中汽协数据,2018年中国汽车销量同比减少2.8%,结束了自1990年开始的连续增长,但当年新能源汽车销量达到125.6万辆,同比增长61.7%势头迅猛。而到了2019年,不但汽车整体销量再度下滑8.2%,新能源汽车也“由盛转衰”,全年仅售出120.6万辆同比下降4.0%。“动力电池的成本大约每年减少20%,这是带动电动车成本下降的关键因素,但从整车来看对价格的影响将小于20%,难以对冲去年一次性补贴退坡50%左右带来的负面影响。”宋谨表示。但在宋瑾看来,补贴退坡仍然不会改变行业的长期趋势。“2019年工信部提出2025年新能源新车的年销量占比要达到25%左右,以这个比例来看要达到700万到800万辆,而目前每年只有120万辆左右,仍然长期看好。”宋谨称。据宋谨判断,2020年下半年新能源汽车市场会出现反弹,由于上半年疫情影响对销量的巨大打击,2020年全年的销量仍大概率同比下滑,但2021年有望开始全面复苏,2023年、2024年由于新能源汽车TCO(拥有成本)逼近燃油车,增速将全面加快。

2020年04月25日 11:17